船用航行信号灯适用范围

适用于50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。

厂家指导价格：

30-280元(量大从优，具体以实际洽谈价格为准)

产品特点

1、壳体采用高强度工程塑料PA+GF,透光罩采用PC注塑成型;遮光板采用优质不锈钢模压成型;

2、号灯具有整体密封结构，在恶劣环境下使用具有防水作用;

3、号灯灯座与底座的连接采用插拔式，打开上盖即可更换上、下层灯泡

4、号灯采用符合船舶规范的船用船用号灯灯泡，平均寿命不低于700h;

5、号灯在环境温度为-30~50摄氏度的范围内能正常工作;

采用标准

1、符合《1972年国际海上避碰规则》和《钢制海船入级规范》;

2、符合国际IEC60598-1-2003标准;

3、符合国家标准船用电气号灯技术条件GB/T3028-1995。

在夜间航行时，如果我们只看到某船的尾灯，说明本能在该船的后方;如果同时看到某船的红绿灯，说明本船在该船的正前方;如果只看到某船的红灯(或绿灯)，说明本船在该船的左方(或右方)。同时，还可以根据前后桅灯在不同时刻的位置变化，判断出该船的航行方向。

对船用信号灯的要求：

1、船用信号灯应具有防水功能，灯头应具有防止自行松脱的结构。船用信号灯应采用双丝灯泡(或双层灯泡)，其控制箱应在驾驶室内，控制箱上的开关、指示器应有铭牌，以说明其用途。船用信号灯的电缆紧固、填料函的密封、灯罩、灯泡应完整，接地良好、可靠。船用信号灯线路的绝缘电阻应不低于1.0MΩ。

2、应在船用信号灯控制箱上或驾驶室的适当位置设置转换开关，以能对供电电源进行转换。每1 盏CXH4船用信号灯均应由安装在驾驶室内易于接近位置上的船用信号灯控制箱引出的独立分路供电，而且应在这些分路的每个绝缘极上用安装在该控制箱内的开关和熔断器或断路器进行控制和保护。

3、船用信号灯控制箱应直接由主配电板和应急配电板供电;如设置临时应急电源，船用信号灯控制箱应直接由应急配电板和临时应急充放电板供电。

4、应设有在每1 盏船用信号灯发生故障时能发出听觉和视觉报警信号的自动指示器，如采用与船用信号灯串联连接的灯光指示，则应有防止由于信号灯故障而导致船用信号灯熄灭的措施。并应设有船用信号灯控制箱电源故障的听觉和视觉报警。

5、船用信号灯控制箱可扩展至对《国际海上避碰规则》规定的信号灯供电，其他用电设备不应接入该控制箱。

对各种船用信号灯检验要点：

1、通电检查船用信号灯工作的可靠性及每盏船用信号灯是否能发出声光信号的报警(如信号灯断路等)。如果是采用与船用信号灯串联连接的灯光信号，应采取防止由于信号故障而导致船用信号灯熄灭的措施。

2、检查两路电源的转换，要求正确、可靠。对装有逆变器的船舶，还应检查逆变器供电的可靠性。

CXH1.3-12PL单层航行信号灯

CXH2-12PL单层航行信号灯

CXH4-12PL单层航行信号灯

CXH6-12PL单层航行信号灯